Fracht- und Güterverkehr

fktt-admin
19 Jan 2012

Der Fracht- und Güterverkehr auf Modultreffen spielt die entscheidende Rolle, ob ein Treffen in Gänze als gelungen betrachtet werden kann oder nicht. Ohne ein ausgeklügeltes System an Frachten und Güterzügen rollt nur wenig auf dem Arrangement und der "Spielspaß" wird massiv ausgebremst - wer will schon nur "Fensterzüge" fahren? Damit jeder aktive (oder zukünftige) Teilnehmer sich vorab ein Bild über dieses System machen kann, hat unser Spezialist René die wichtigsten Informationen zu einem Dokument zusammengetragen.

Übersicht der Verwendbarkeit der Triebfahrzeuge

Thomas Bastian
19 Jan 2012

Die ÜVT ist eine Unterlage, die bei der Deutschen Reichbahn in der Fahrplanabteilung und in der Zug-, bzw. Dispatcherleitung eine Entscheidungshilfe bei der Auswahl geeigneter Triebfahrzeuge für bestimmte Einsatzzwecke oder -strecken darstellte. Z.B. konnte man vor gewünschten Umleitungen (z.B. bei Baumaßnahmen) sehen, ob eine Lok von der Achs- der Meterlast her eine Strecke befahren durfte. Bei der Fahrplanerstellung konnte man die passende Lok für den Zug finden, oder den Zug oder Fahrplan an die gegebene Lok anpassen.

Fahrplanbearbeitungssystem FBS

fktt-admin
19 Jan 2012

In den letzten Jahren hat sich das Fahrplanbearbeitungssystem FBS als das am Besten für unsere Belange geeignete Programm herausgestellt. In dieser Zeit haben sich einige Modulisten in dieses Programm eingearbeitet und wir können nunmehr realistische Fahrpläne mit allem "Drum und Drann" erstellen. Die Software gab/gibt es auf div. MIBA-CD's in abgespeckter Form, die für unsere Belange mittlerweile aber nicht mehr ausreichend ist. Wir benutzen daher die Version FBS-Privat in einer älteren Variante.



Etwas Bezug zum Vorbild, aus gegebenem Anlaß

In dieser Rubrik sollen in loser Folge verschiedene Themen aus dem Vorbild-Vorschriftenwerk bezogen auf unser Modul-Treiben behandelt werden. Das mag theoretisch etwas trocken wirken, inwieweit diese Abhandlungen aber Eingang in die Modulistenpraxis finden werden, wird abzuwarten sein.

Es ist also etwas für Leute, die sich mal informieren wollen. Wer Fragen hat, kann damit gerne einen neuen "Dienstunterricht" initiieren.

  1. Fahren auf dem falschen Gleis
  2. La - Langsamfahrstelle

Betriebshandbuch

fktt-admin
18 Jan 2012

Diese Webseiten stellen den Versuch dar, dem Freundeskreis TT-Module eine Anleitung zum vorbildnahen Bahnbetrieb auf Modulanlagen zu geben. Im Zusammenhang mit der Modulnorm und den Seiten zum Rangieren und den Frachtzetteln sind diese Seiten die Grundlage für unsere Modultreffen (das Wort Vorschrift möchte ich hier mal nicht verwenden). Bevor ihr euch nun in das Lese- und Studiervergnügen stürzt, lest bitte als erstes noch die Seite Rechtliche Hinweise.

R Stuttgart

fktt-admin
18 Jan 2012


Dieser Rungenwagen wurde bereits von der Firma BTTB angeboten und befindet sich immer noch unter der Artikelnummer 14620 bei der Firma Tillig im Angebot.

Fremdnormen / TT Module international

fktt-admin
18 Jan 2012

Die Modulnorm des FKTT ist nur eine von mehreren Normen, nach denen aktiv Module gebaut und betrieben werden. So hat weiterhin die Norm des AKTT ihre Gültigkeit und auch die Joschidulnorm ist im Internet noch zu finden. Es gab (gibt?) sogar eine Norm für TTe nach sächsischem Vorbild, der dortige Entwicklungsstand ist aber per 01/2011 nicht bekannt.

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