Modultreffen, Vorbereitung für Gäste und Teilnehmer

An dieser Stelle gibt es allgemeine Hinweise für den Besuch eines Modultreffens und eine Checkliste für mitzubringende Ausrüstung, Vorbereitung von Modulen und Fahrzeugen. Diese Liste ist nur eine Orientierung und kann von Treffen zu Treffen unterschiedlich sein. Treffen mit Hallenübernachtung unterscheiden sich zum Beispiel von Treffen wo dies nicht möglich ist. Bitte beachtet dazu die Infos im Fredl, auf der Treffenseite und über die Mailingliste, zur Not nachfragen!

Modultreffen (für Planer)

Hallo Joschi, na, noch keinen Feierabend?

Gleich Peter, noch einen Personenzug und dann ist erst mal wieder Ritze. Ist ja diesmal ein ganz schön anspruchsvoller Fahrplan.

Hast du dann mal paar Minuten Zeit für mich? Ich muß mal was mit dir beschwätzen.

Freilich doch. Sprich, was hast du auf dem Herzen?

Digitale Zugsteuerung

Die Digitale Zugsteuerung ist eine wesentliche Voraussetzung für unsere Art von Modellbahnbetrieb. Erst die Digitale Zugsteuerung hat es ermöglich, die Aufgabengebiete von örtlichem Personal (Fahrdienstleiter) und Zugpersonal vollständig zu trennen.

Was die Technik angeht, hat der FKTT die Entwicklungen des FREMO übernommen. Warum auch nicht, das System ist durchdacht, ausgereift und die Hardware ist auch kaum günstiger zu bekommen.

Programme zum Erstellen von Wagen-, Fracht- und Fredkarten

  1. FreDL

    Das FreDL ist das im FKTT empfohlene Tool zur Verwaltung von Wagen, Triebfahrzeugen. Hier können auch Wagen-, Triebfahrzeug- und Fred-Karten erstellt werden. Der Vorteil liegt in der zentralen und für alle zugänglichen Datenhaltung. Damit hat jeder Nutzer den Überblick über schon verwendete Nummern und kann "Doppelgänger" vermeiden.

    --> weitere Infos zum Fredl

Farbzuordnung für Fiddleyards

Fracht- und Güterverkehr

Der Fracht- und Güterverkehr auf Modultreffen spielt die entscheidende Rolle, ob ein Treffen in Gänze als gelungen betrachtet werden kann oder nicht. Ohne ein ausgeklügeltes System an Frachten und Güterzügen rollt nur wenig auf dem Arrangement und der "Spielspaß" wird massiv ausgebremst - wer will schon nur "Fensterzüge" fahren? Damit jeder aktive (oder zukünftige) Teilnehmer sich vorab ein Bild über dieses System machen kann, hat unser Spezialist René die wichtigsten Informationen zu einem Dokument zusammengetragen.

Übersicht der Verwendbarkeit der Triebfahrzeuge

Die ÜVT ist eine Unterlage, die bei der Deutschen Reichbahn in der Fahrplanabteilung und in der Zug-, bzw. Dispatcherleitung eine Entscheidungshilfe bei der Auswahl geeigneter Triebfahrzeuge für bestimmte Einsatzzwecke oder -strecken darstellte. Z.B. konnte man vor gewünschten Umleitungen (z.B. bei Baumaßnahmen) sehen, ob eine Lok von der Achs- der Meterlast her eine Strecke befahren durfte. Bei der Fahrplanerstellung konnte man die passende Lok für den Zug finden, oder den Zug oder Fahrplan an die gegebene Lok anpassen.

Fahrplanbearbeitungssystem FBS

In den letzten Jahren hat sich das Fahrplanbearbeitungssystem FBS als das am Besten für unsere Belange geeignete Programm herausgestellt. In dieser Zeit haben sich einige Modulisten in dieses Programm eingearbeitet und wir können nunmehr realistische Fahrpläne mit allem "Drum und Drann" erstellen. Die Software gab/gibt es auf div. MIBA-CD's in abgespeckter Form, die für unsere Belange mittlerweile aber nicht mehr ausreichend ist. Wir benutzen daher die Version FBS-Privat in einer älteren Variante.



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