In dieser Rubrik sollen in loser Folge verschiedene Themen aus dem Vorbild-Vorschriftenwerk bezogen auf unser Modul-Treiben behandelt werden. Das mag theoretisch etwas trocken wirken, inwieweit diese Abhandlungen aber Eingang in die Modulistenpraxis finden werden, wird abzuwarten sein.
Es ist also etwas für Leute, die sich mal informieren wollen. Wer Fragen hat, kann damit gerne einen neuen "Dienstunterricht" initiieren.
Diese Webseiten stellen den Versuch dar, dem Freundeskreis TT-Module eine Anleitung zum vorbildnahen Bahnbetrieb auf Modulanlagen zu geben. Im Zusammenhang mit der Modulnorm und den Seiten zum Rangieren und den Frachtzetteln sind diese Seiten die Grundlage für unsere Modultreffen (das Wort Vorschrift möchte ich hier mal nicht verwenden). Bevor ihr euch nun in das Lese- und Studiervergnügen stürzt, lest bitte als erstes noch die Seite Rechtliche Hinweise.
Unter der Artikelnummer 14160 wird von der Firma Tillg ein Güterwagen als "Gl Dresden" vertrieben. Diesen Güterwagen gab es auch schon bei BTTB.
Dieser Rungenwagen wurde bereits von der Firma BTTB angeboten und befindet sich immer noch unter der Artikelnummer 14620 bei der Firma Tillig im Angebot.
Die Modulnorm des FKTT ist nur eine von mehreren Normen, nach denen aktiv Module gebaut und betrieben werden. So hat weiterhin die Norm des AKTT ihre Gültigkeit und auch die Joschidulnorm ist im Internet noch zu finden. Es gab (gibt?) sogar eine Norm für TTe nach sächsischem Vorbild, der dortige Entwicklungsstand ist aber per 01/2011 nicht bekannt.
Der Freundeskreis TT-Module (FKTT) ist eine unabhängige Vereinigung ohne offizielle Organisationsform. Diese Internetpräsenz, im folgenden FKTT-Portal genannt, dient dem Freundeskreis zur Außendarstellung und der Informationssammlung für FKTT-Aktivitäten.
Von der technischen Verfügbarkeit des Portals unabhängig können alle FKTT-Mitstreiter bei individueller Verantwortlichkeit Inhalte im FKTT-Portal gestalten. Dies gilt ins Besondere für das Wiki. Für die Überwachung der Inhalte (im Sinne einer Moderation) sind zuständig:
30. März - 03. April 2012
Dampfabschied in Saalfeld
Ep. IV im Zeitraum 1980-1983
Alle zum Thema und in die Epoche passenden Fahrzeuge. Für eine mögliche Dampflokparade werden auch alle Arten von Dampfloks benötigt. Gealterte und/oder zugerüstete Fahrzeuge werden bevorzugt, Kandidaten bitte im Fredl freigeben oder per Mail melden.
Gefahren wird mit NMRA DCC-Elektrik.
Übersicht zu Kopfstückschablonen
Der Bau von Modulen auf Basis von Bausätzen ist mittlerweile sehr populär. Rainer Becker-Siemes bietet neben den Bausätzen auch einiges an Zubehör an. Hierzu gehören auch Kopfstückschablonen aus Holz.
Übersicht zu Kopfstückschablonen
Die gefräste Schablone aus Metall kann nicht nur zum Ausrichten der Gleise sondern auch als Ersatz für einen Hammer genutzt werden.
Für das Umbeschriften von Wagen und Loks eignen sich Decals perfekt.
Für Wagennummern reicht meist weißer oder schwarzer Druck aus. Der Druck von Logos (z.B. DBAG) erfordert jedoch farbigen Druck. Der Decal-Drucker arbeitet im Farbmodus CMYK, daher sollte bei der Erstellung von Decals auch dieser im Dokument genutzt werden.
"Eigentlich habe ich daran gedacht beim FKTT mitzumachen."
Gratulation!
Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand diese Entscheidung trifft, ohne uns einmal bei einem Treffen erlebt zu haben. Und wenn man dann vom Treffen nach Hause fährt, ist der Kopf meist voll: Eindrücke, Ideen, Flausen und noch mehr Flausen. Und es drückt die Frage, was davon zuerst umzusetzen ist.
Übersicht zu Kopfstückschablonen
So sieht die geätzte Schablone aus, sie besteht aus 0,3mm Neusilberblech:
