NHK-Treffen Pockau-Lengefeld Ep2

Stückgutverkehr: ja

Postverkehr: ja

Kernthema 

des Treffens wird ein Viehmarkt in Rokytnice sein. Mit Regel- und Bedarfszügen wird das Schlachtvieh gesammelt und nach Rokytnice zum Schlachthof gefahren. Die leeren Wagen werden danach in die Wagenwäsche (KZZ) zur Reinigung abgefahren, um wieder in Umlauf gebracht zu werden. Nach dem Schlachten verteilen Kühlwagen das Schlachtgut.

Die Tauchstelle zwischen Trebbichau (TBC) und Beerow (BER) bildet die Grenze  zwischen dem sächsichen und dem preussischen Gebiet. Sachsen sind die Äste nach Possendorf und Rokytnice (inkl. Kurzlin), Preussen die anderen Äste. Somit werden wir sowohl preussische und sächsische Fahrzeuge einsetzen. Im grenzüberschreitenden Fernverkehr gemischt und im Nahverkehr eher passend zu den Stammgebieten. Wobei es in der Spielzeit zur Mitte der 20er Jahre schon einen Tausch von Fahrzeugen gab.

Stückgut wird entsprechend der geografischen Zuordnung sowohl in GUD als auch in KZZ sortiert.

Achtung! Die Reihenfolge der Züge ist einzuhalten. Da wir auf den eingleisigen Strecken eingeschränkte Möglichkeiten zum Kreuzen haben, besteht sonst die Gefahr des Zufahrens von Betriebsstellen.

Abwicklung des regulären Güterverkehrs:

N:

N 5631X: GUD-STB(AVR,ABH)-BER(AFP)
N 5642X: GUD-SKA-KSW(GTW)-FW
N 5654X: KZZ-ATL-MAR-PSD
N 5663X: KZZ-WDF(KUR,AFN)-BWD-ROK
N 5671X / PmG 394X: BER-SERO-AKH-WMB-GRA-ABM
PmG / P 396X: WDF-AFN

Ortsloks:

PSD (Lok aus Lz und Üg von / nach MAR)
ATL
BER (Lok von P 3934/5)
STB (Dienst 17 mit Ortslok nach STB, Beginn in GUD)
KSW (Dienst 26 mit Ortslok nach KSW)
FW (Lok vom N 5642X)
ROK (Dienst 7 mit Ortslok nach ROK)

Dg:

Dg 5610X: KZZ-GUD Wagenaustausch zwischen Preussen und Sachsen
Dg 5611X: KZZ-BER ausschließlich zur Kleinbahnversorgung

Gag:

Lgo 5624X, Gag 5623X, Gag/Lgo 5613X MAR-GUD (OOt Garnitur AnMul, u.a.)

Feste Wagenumläufe

Bei diesem Treffen haben wir feste Wagenumläufe für Vieh (12x), Milch (8x) und Post (2x). In den Unterwegsbahnhöfen ist sicherzustellen, dass das Zu- und Wegsetzen der Wagen entsprechend zügig geschieht. Beim Ansetzen an die Züge muss die jeweilige RaAbt mit der Ortslok bei Ankunft des Zuges schon bereit stehen. Damit die Zeiten klar sind, bekommt jede Betriebsstelle eine Tabelle mit den zu behandelnden Wagen, geordnet nach Zeiten.

Milchverkehr

Es gibt 8 feste Milchwagenumläufe (siehe Laufwege). Die Milchwagen werden teilweise in Personezügen laufen, um beschleunigt transportiert zu werden. In den Unterwegsbahnhöfen ist zum Rangieren nicht viel Zeit. Die jeweilige RaAbt muss bereit stehen um die Milchwagen anzusetzen. Hier sind die FDL in der Pflicht. Die Molkerei wird im Ladegleis Berow angesiedelt.

Laufwege Milchverkehr:

• FW - KSW - STB (weiter nach BER)
• ROK - BWD (über KZZ weiter nach BER). Milch in WAL wird zugeladen
• PSD - ATL (über KZZ weiter nach BER)
• GRA (nach BER)

Die Milchwagen laufen in 2 Wellen (Vormittag, Nachmittag) nach BER

Postverkehr

Wir haben 2 Postwagenumläufe für die beiden Teilnetze Sachsen und Preussen. Zentraler Postumschlag findet in Beerow statt. Der sächsische Postwagen läuft von Beerow die Äste nach ROK und PSD ab. Der preussische Postwagen läuft von Beerow die Äste nach GUD, FW und GRA ab.

Das Aufnehmen und Zustellen der Post erfolgt unterwegs an den jeweiligen Halten durch den Lokführer des Personenzugs der einen Postwagen dabei hat. In Beerow ist der FDL zuständig für den korrekten Übergang der Post aus der Direktion Sachsen in die Direktion Preussen und umgekehrt, zu achten.

Viehverkehr

Die Stationen PSD, ATL, ROK, BWD, WAL, BER, STB, KSW, SKA, FW, GRA, AVR (2x) haben Viehwagenumläufe. Die Zustellung der Viehwagen erfolgt teilweise beginnend in Session 1, spätestens aber in Session 2 mit festen Umläufen. Nach der Beladung der Viehwagen am Morgen der 2. Session, laufen die Viehwagen in verschiedenen Zügen Richtung KZZ. Hier werden sie gesammelt und laufen in der 3. Session mit Gag 57742 nach ROK und werden dort entladen. Am Abend der 3. Session laufen die Leerwagen mit Gag 57743 nach KZZ in die Wagenwäsche. Von hier erfolgt die erneute Verteilung der Wagen in Session 4 und 5 zu den Verladern, um in Session 6 wieder in ROK zum nächsten Viehmarkt zu laufen (wenn wir das schaffen). Die Viehwagen enthalten spezielle Laufzetteleinleger mit den Sessions in der letzten Spalte. Das Fahrplanprogramm unterstützt den Lauf über mehrere Sessions nicht. Deshalb ist hier bei der Zugbildung besondere Obacht zu halten!

Personenverkehr (wip)

D 15X D-Zugpaare GUD-KZZ mit wechselnder Garnitur (Umbau KZZ) ohne Halt
P 135X beschleunigt KZZ-GUD mit Halt in BER, STB
P 391X GUD-BER mit allen Halten
P 395X GUD-FW
P 387X KZZ-ROK
P 392X KZZ-PSD
P (GmP) 396X: WDF-AFN (Garnitur tagsüber in KUR, rangiert in AFN, Betriebsruhe in KZZ). Verstärkergruppe beachten!
P 394X BER-GRA

Verfügbare Spezialwagen:

Milchwagen: 

2x bay. Christian
1x bay. Fred (evtl. ein weiterer)
1x A2 Daniel
1x Andreas (plus ein Butterwagen)
1x bay. MM
1x Jörg L.

Bierwagen:

Diverse Bierwagen sind vorhanden. Mommelbräu wird da nicht auf Sortenreinheit Wert legen. Somit sind zum Einsatz der Wagen Frachtbeziehungen mit den teilnehmenden Betriebsstellen zu vereinbaren.

Grundaufstellung

Kleinbahnast Beerow

Zu Beginn der ersten Session sind Güterwagen, die ihren Start in einer BS der Kleinbahn haben, in Beerow aufzustellen. Damit der erste Dg nach KZZ nicht leer fährt! Wagen die in der ersten Session die Kleinbahn erreichen sollen, sind in KZZ aufzustellen. Sie laufen mit dem Früh-Dg nach Beerow und weiter in die Kleinbahn.