BrPoo - Abzweig Gabelow

Adrian Ranfft
21 Jun 2012

Manchmal kommt man zu einem Abzweig wie die Jungfrau zum Kinde. Was macht man aus einem Modulkasten, der an der einen Seite ein eingleisiges und an der anderen Seite ein zweigleisiges Kopfstück hat? Genau, einen Abzweig. Das war zumindest unser Gedanke, ein schnödes Y wollten wir nicht bauen.
Ein Name fehlte noch. Als kleine sprachliche Herausforderung für unsere sächsischen Freunde wählten wir Gabelow (eine Kombination aus Gabelung und Hp Kablow von Mathias).

2013/03 FREMO-Convention Braunlage

                                          

     Stand 20.11.2012    Treffeninfo bei FREMO  

 

Termin

21.03.2013 - 24.03.2013                                                                                                                                    

2013/04 Frühjahrstreffen 2013 - Brieskow-Finkenheerd

Termin

25.04. - 28.04.2013

 

Thema

Wir möchten vorbildgerechten Betrieb auf Haupt-, Neben- und Kleinbahnstrecken machen.

Das Hauptaugenmerk beim Fahrzeugeinsatz soll auf der Dampftraktion liegen.

 

Epoche

Wir werden uns diesmal in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts bewegen. Die obere Grenze wird bei ca. 1977/78 liegen.

 

Fahrzeuge und Betrieb

Alle zum Thema und in die Epoche passenden Fahrzeuge. Gealterte und/oder zugerüstete Fahrzeuge werden bevorzugt.

 

1. Nebenbahntreffen in Borsdorf

Vom 08.-10.06.2012 fand in Borsdorf (13 km von Leipzig entfernt) das erste Nebenbahntreffen im Vereinshaus am Sportplatz statt. Dort standen uns zwei Räume die durch einen Flur miteinander verbunden waren, zur Verfügung. Natürlich wurde auch dieser Platz mit Modulen bebaut.

Das Thema lautete: "Erntezeit im Spätsommer 1981“. Das Augenmerk lag auf dem leider immer weniger werdenden Güterverkehr.

Kalkentladung aus G-Wagen

Adrian Ranfft
11 Jun 2012

Neulich saß ich mit Matthias zusammen und wir redeten über die Entladung von Güterwagen. Er konnte dabei aus seiner Jugend erzählen: "Als ich 1988 / 1989 in der Kolchose meine Ferientätigkeiten "absolvierte", kam das Düngemittel immer mit der Bahn an. Meist war dies Kalk.  Das war ausschließlich in G-Wagen verladen....eine feine Sache." Noch jetzt musste er beim Gedanken daran husten.

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