Hier etwas Geometrie, warum eine lange Hakendeichsel besser ist. 
Durch das Anheben des Hakens ändert sich der Winkel des Aufgleitdrahts an der Spitze des Hakens (grüner Pfeil in der Skizze). Um so länger die Deichsel, um so geringer die Winkeländerung - um so besser kann der Haken aufgleiten. Je größer die Winkeländerung hin zu einem senkrechten Aufgleitdraht, desto schwerer wird das Aufgleiten und benötzigt mehr Kraft. Der gegenüberliegende HAken wird wegrollen!

Gestern Abend kam es zu einer Konversation in WhatsApp mit der Bitte doch mal einen NHK-Umbau zu zeigen. Letztendlich ist ein bebilderter Text entstanden. Da ich finde, dass er hier im Wiki besser aufgehoben ist, kopiere ich Bilder und Text in diesen Beitrag. Umgebaut wurde ein sächsischer G03 von Hädl. Hädlmodelle sind für den Umbau super geeignet, da sie sich prima zerlegen lassen

Los geht es:

Wagen zerlegen. Hut abziehen und die KKK demontiern. Da reicht ne Pinzette.

Piko's 93.0 ist nach dem neuen Digital-Konzept mit NEXT18 Decoder und einem onboard-SUSI-Modul für die weiteren LEDs ausgerüstet.
Hier ist der Umbau und mein Funktionsmapping mit einem Standard-Zimo-Fahr-Decoder beschrieben.

Das Gelingen eines Modultreffens hängt stark von der Vorbereitung der Treffensteilnehmer ab. Hier ist zum einen die Sicherstellung der technischen Betriebsfähigkeit erforderlich, aber auch die Beschäftigung mit dem Fahrplan und Ableitung von Aktivitäten.
Der Wiki-Artikel enthält eine (zu ergänzende Liste) von Aktivitäten, die vor, während und nach einem Modultreffen nötig sind.

Diese Anleitung ist für die Loks von MTB:   Elektro-Lokomotiven Reihe 140,141,121, E499.1, möglicherweise auch noch weitere mit dieser Platine.

Eigentlich heißt sie ja Universalbeleuchtungsplatine,
aber inzwischen hat sich der Begriff Budelmann-Platine etabliert. Benannt ist sie nach dem Entwickler Christoph Budelmann aus dem FREMO.