Wenn ihr als Gast bei einem unserer Treffen teilnehmen möchtet. Meldet euch Bitte im voraus über das Kontaktformular beim Treffensveranstalter oder lasst euch von einem FKTT-Teilnehmer zum Treffen einladen.
Allgemein
Termin
22. - 25.04.2027
Thema
Nach dem wir uns jetzt dreimal ausführlich dem Thema Dampf sowie dem dazu passenden Wagenmaterial aus alter Zeit rund um den Rostocker Überseehafen gewidmet haben machen wir einen großen Sprung vorwärts und werden deutlich moderner. Das betrifft nicht nur das Rollmaterial, sondern auch die entsprechenden Ladegüter und Zugverbindungen vom und zum Hafen und drumherum. Einen kleinen Eindruck davon, woran wir uns orientieren wollen, kann man unter anderem hier bekommen.
Epoche
Epoche IVa
Fahrzeuge und Betrieb
Zum Thema und in die Epoche passende Fahrzeuge mit einwandfreien Laufeigenschaften und justierter Kupplung werden als selbstverständlich vorausgesetzt. Zugerüstete und gealterte Fahrzeuge werden dabei bevorzugt.
Da wir uns dem Thema gemäß in den Jahren 1976-78 befinden setzten sich Tfz- und Wagenpark im Wesentlichen aus allem, was bei der DR einen Dieselmotor hatte, ergänzt um ein paar Dampfer mit Ölfeuerung, sowie den aktuellen und neuesten Erzeugnissen der Schienenfahrzeugindustrie der DDR sowie deren sozialistischer Bruderstaaten zusammen. Das Ganze wird natürlich abgerundet durch Fahrzeuge anderer Hersteller und Bahnverwaltungen.
Soweit es das Arrangement hergibt, sollen vom und zum Hafen hauptsächlich Ganzzüge verkehren, welche je nach Möglichkeit und Vorbild entweder als solche auch bis in die Fiddle und zuruck verkehren oder aus den Betriebsstellen im Arrangement zusammengestellt werden bzw. sinngemäß auch wieder aufgelöst.
Neben dem Güterverkehr wird ein zumindest optisch relevanter Anteil durch die S-Bahn zwischen Rostock und Warnemünde sowie den Trajektverkehr zwischen Warnemünde und Gedser dargestellt, währenddessen von und nach „Rostock“ sowohl hochwertiger nationaler und internationaler Reiseverkehr (Städteexpress Ex 121 „Stoltera“; D 1275„Metropol“ oder D 439 Köln – Rostock) als auch Verbindung nach Stralsund, Wismar oder Graal-Müritz nachgestellt werden sollen.
Anreise
Adresse der Lokalität:
Gemeindezentrum Elmenhorst/Lichtenhagen
Gewerbeallee 45
18107 Elmenhorst-Lichtenhagen
Anreise mit dem Auto:
Über die A19 und/oder A20 bis zur Abfahrt Rostock-West, weiter auf der B 103 Richtung Warnemünde. In Lichtenhagen an der Ampel auf der rechten der beiden Linksabbiegerspuren einordnen, anschließend auf der Güstrower Straße vorbei an Lidl und Aldi und dann einmal links – rechts dem Straßenverlauf folgen und dann weiter geradeaus auf der Mecklenburger Allee der Beschilderung Richtung Elmenhorst folgen. Beim ersten Kreisverkehr dritte Ausfahrt, beim zweiten Kreisverkehr erste Ausfahrt und dann solltet ihr auf der „Hauptstrasse“ sein, Hier nur noch nach links in die Gewerbeallee abbiegen, dann seid ihr schon so gut wie angekommen. Aber ihr habt ja bestimmt auch alle ein Navi oder ein Smart Phone.
Achtung: Wer meint, er hätte sich verfahren, weil ihm auf der A19 länger als 10 Minuten keine anderen Fahrzeuge begegnen braucht sich keine Sorgen zu machen, das ist hier normal.
Anreise mit der Bahn:
Mit einem beliebigen Zug bis Rostock Hauptbahnhof, anschließend weiter mit der S-Bahn bis Rostock Lütten-Klein und hier einmal umsteigen in die Buslinie 119 Richtung Bad Dobermann. An der Haltestelle Elmenhorst Feuerwehr aussteigen, von da sind es noch ca. 5 Minuten zu Fuß.
Unterkunft
Übernachtung im Hotel zum Modulbein ist begrenzt möglich.
In Elmenhorst gibt es einige Pensionen und Unterkünfte.
Das am nächsten gelegene Hotel ist das Gästehaus Rostock in Lütten-Klein, Warnowallee 23-24, 18107 Rostock. Hier findet sich etwas für jeden Geldbeutel, von der Gemeinschaftsunterkunft bis zur kompletten Ferienwohnung ist dort alles dabei. Wenn hier ausreichend Interesse besteht kann ich versuchen, einen Gruppenrabatt zu organisieren.
Kosten und Verpflegung
Direkt neben dem Gemeindezentrum liegt die Gaststätte FROSCHKÖNIG, welche für uns das Catering übernehmen wird. Mittag und Abendessen wird es wie bisher auch in Form von solider Hausmannskost geben zu ähnlichen Preisen wie bisher. Ab einer Mindestteilnehmerzahl von 15 Personen kann auch Frühstück angeboten werden.
Anmeldung und Auskünfte
Anmeldeschluß für Teilnehmer mit Modulen ist der 04.10.2027
Auf Grund der begrenzten Größe des Veranstaltungsortes ist die Anzahl auf ca. 40 Vollzeitteilnehmer begrenzt.
Wer als Tagesgast vorbeischauen möchte meldet sich dazu bitte rechtzeitig (also nicht erst zwei Tage vorher) beim Ausrichter.
Wichtige Links
Aufbauplanung
Aufbauplan
Bereitstellung:
Zur Gewährleistung eines zügigen Aufbaus durch die Teams DCC, RUT und Grundaufstellung wird die Bereitstellung von Equipment zu folgenden Zielzeiten angestrebt. Bitte unterstützt dies.
Es werden folgende Sammelstellen festgelegt:
| Uhrzeit | Was | Sammelpunkt |
|---|---|---|
| bis 16 Uhr | DCC-Equipment (LocoNet, Booster etc.) | DCC-Sammeltisch |
| bis 17:00 | Telefon / Uhr | an der eigenen Betriebsstelle betriebsbereit |
| bis 17:00 | RgZm-Laptops | an der eigenen Betriebsstelle betriebsbereit |
| bis 17 Uhr | eingeplante Loks (inkl. Reserve) | bei Zuweisungsbeauftragter |
| bis 18 Uhr | eingeplante Personenwagen und Güterwagen für Ganzzüge | beim Team Grundaufstellung |
Ansprechpartner in der Halle:
| Digital & Loconet | n.n. |
| 230V Stromversorgung | n.n. |
| RUT Telefon / Uhr | n.n. |
| Fahrplan / Betrieb | n.n. |
| RgZm | n.n. |
| Grundaufstellung | n.n. |
| Frachten-/Wagendispo | n.n. |
| Treffensleitung | n.n. |
| Aufbauleitung | n.n. |
Aufbauteams
Den Aufbau des Arrangements koordinieren die folgenden Teams. Bitte unterstützt sie!
| Aufgabe/ Ast / Modulgruppe | Teamleiter | Aufbauteam |
|---|---|---|
| Digital |
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| Telefon |
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| Grundaufstellung |
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Betriebskonzept
Beschreibung
Stückgutverkehr: ja/nein
Postverkehr: ja/nein
Fiddlefarben
| Farbe | Betriebsstelle |
|---|---|
| Rot | n.n. |
| Gelb | n.n. |
| Grün | n.n. |
| Blau | n.n. |
| Schwarz | n.n. |
| Braun | n.n. |
| Orange | n.n. |